ivdon3@bk.ru
В настоящее время при конструировании и изготовление стальных изделий, работающих в условиях тяжёлого ударно-абразивного износа, уделяется не только материалу, но и конструкции самого изделия. Одной из таких деталей является фрикционный клин тележки грузового вагона. В представленной работе представлена новая конструкция фрикционного клина узла гашения колебаний, проведены технические расчеты на прочность представленной конструкции. Рассчитаны коэффициенты запаса прочности рессорного подвешивания. Все расчеты выполнены согласно нормам для расчета и проектирования новых и модернизированных вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм. Проведенные расчеты свидетельствуют о высоких эксплуатационных показателях разработанной конструкции, полученные значения полностью удовлетворяют требованиям, предъявляемым к таким изделиям. Результатом работы по созданию новой конструкции фрикционного клина узла гашения колебаний является получение патента на полезную модель № 194823, также разработан чертеж (КИ-000.00.00.001) и технические задание на опытно-конструкторскую работу (КИ-000.00.00.001 ТЗ).
Ключевые слова: фрикционный клин, узел гашения колебаний, тележка грузового вагона, прочность, надежность, долговечность, расчет рессорного подвешивания, статический прогиб рессорного подвешивания, коэффициент конструкционного запаса прогиба, коэффициент относительного т
05.13.18 - Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ
Развитие современной техники предъявляет все более жесткие требования к материалам, а повышение надежности и долговечности является актуальной задачей для многих отраслей промышленности. Одним из важнейших элементов автосцепного устройства вагона является поглощающий аппарат. Входящий в его состав детали должны отвечать высоким требованиям стандартов, быть надежными и обеспечивать необходимую твердость и механические свойства материалов на всем жизненном цикле вагона. Одной из таких деталей входящей во фрикционный узел поглощающего аппарата является подвижная пластина. В представленной работе приведен пример модернизации поглощающего аппарата путем применения современных методов моделирования и изготовления пластины неподвижной. Техническим результатом является уменьшение материалоемкости пластины подвижной, а также упрощение процесса производства пластины путем изготовления ее из сортового проката.
Ключевые слова: Поглощающий аппарат, моделирование, пластина подвижная, энергоемкость, фрикционный узел, трение, износостойкость, надежность, долговечность
05.13.18 - Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ
Поглощающий аппарат служит для гашения удара при сцеплении и движении вагонов. Большую часть энергии, около 80%, в данной системе поглощает фрикционный узел, состоящий из фрикционного клина и неподвижной пластины. Поглощение энергии в данной системе происходит вследствие работы сил трения, возникающих при продольном движении нажимного клина относительно фрикционной пластины. Вследствие больших ударно-фрикционных нагрузок происходит интенсивный износ и разрушение металлокерамического брикета, что отрицательно влияет на энергоемкость поглощающего аппарата. Для устранения данных недостатков были проведены исследования по созданию нового материала. После многочисленных экспериментов была получена композиция с оптимальным содержанием компонентов, которая максимально удовлетворяет условиям работы фрикционного узла и требованиям, предъявляемым к данным аппаратам.
Ключевые слова: поглощающий аппарат, фрикционный узел, металлокерамика, износостойкость, фрикционная пластина, порошковый материал, технология спекания
01.04.07 - Физика конденсированного состояния , 05.02.08 - Технология машиностроения
В статье представлено обоснование и результаты экспериментальных исследований влияния параметров матрицы закрепления специальных мягких полимерных ребер, формирующих дополнительную локально сконцентрированную жесткость внешнего материала утепленной одежды специального назначения. Приведены технические характеристики и нормативные ограничения для текстильного материала, рассмотренного в основе проектируемого изделия с учетом требования ГОСТ и эксплуатационных критериев. Представлены сведения о современных способах повышения устойчивости внешней оболочки одежды к деформирующим воздействиям с целью сохранения внутреннего объема и, как следствие, необходимой теплоизоляции одежды. На основе установленных экспериментально зависимостях жесткости модифицированного материала от ширины и толщины полимерных каналов предложен способ выявлении предельной плотности заполнения таким полимеров внутренней поверхности покровного материала с учетом требования гигиенического и эксплуатационного характера.
Ключевые слова: теплозащитная одежда, проектирование, свойства текстильных материалов, жесткость материалов для одежды, формоустойчивость
05.00.22 - Организация производства (по отраслям) , 05.13.18 - Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ
Обеспечение заявленных эксплуатационных характеристик поглощающего аппарата на протяжении всего срока службы является важнейшей задачей, которая обеспечивает правильную работу автосцепного устройства вагона. Возрастающие требования к увеличению скоростей движения и объему грузоперевозок делают актуальной задачу повышения надежности поглощающего аппарата путем совершенствования конструкции его составных элементов и узлов (корпус, фрикционные пластины, клин и др.).
Ключевые слова: Поглощающий аппарат, фрикционная пластина, металлокерамика, износ поверхности, дефекты поглощающих аппаратов
05.02.08 - Технология машиностроения , 05.13.01 - Системный анализ, управление и обработка информации (по отраслям)
Представлена аналитическая оценка изменения служебных свойств тяжелонагруженных деталей пар трения тележки грузового вагона на первом деповском ремонте. Для определения неисправностей применена методика определения износов деталей тележки. Показаны наиболее подверженные дефектам узлы тележки грузового вагона.
Ключевые слова: тележка грузового вагона, фрикционный клин, колпак скользуна, диск подпятника, фрикционная планка, износ, износостойкость, дефекты тележки вагона
05.02.08 - Технология машиностроения , 05.13.01 - Системный анализ, управление и обработка информации (по отраслям)
В данной работе разработана твердотельная модель колпака скользуна, изготавливаемая из чугуна чертеж ВАГР-113.00.00.006 Алтайского сталелитейного завода (АСЛЗ). Проведено моделирование конструкции отливки и технологических параметров позволяющих получать отливки без литейных дефектов.
Ключевые слова: технология, моделирование, чугунный колпак скользуна, твердотельная модель чугунного колпака скользуна
Широкое распространение получила технология с использованием глубокой подстилки при напольном выращивание бройлеров. Перспективным материалом для подстилки являются соломистые материалы. Однако солома, прошедшая простое измельчение, не соответствует зоотехническим требованиям, в частности рекомендованная длина резки должна составлять от 50 мм, до 150 мм. Тем самым возникает задача фракционирования соломистой массы, получаемой при уборке зерновых культур в качестве отходов. Нами был проведен фракционный анализ различных типов измельченной соломы с узловыми соединениями и без них. Были проведены исследования по поведению данных типов в воздушном классификаторе, с изменением скорости витания.
Ключевые слова: соломистые остатки, фракционирование, аэродиномические показатели, скорость витания
Рассмотрены вопросы теории распространения радиоволн миллиметрового диапазона, приведена оценка энергетического потенциала беспроводных транспортных сетей мобильного трафика, получена зависимость мощности на выходе приемной антенны от расстояния и полных потерь, указаны необходимые уровни мощности сигнала для различных типов модуляции, приведена оценка мешающего действия излучения передатчиков по боковым лепесткам диаграммы направленности антенны
Ключевые слова: распространение радиоволн, миллиметровый диапазон, энергетический потенциал радиолнии, мешающее действие, боковые лепестки, диграмма направленности
В работе представлен аналитический метод нахождения углового спектра мощности комплекса интермодулирующих и интермодуляционных помех и отношения сигнал – помеха плюс шум, характеризующего эффективность оптимальной весовой обработки, с учетом взаимного влияния элементов активной антенной решетки. Рассчитаны зависимости, характеризующие влияние пространственной структуры антенной решетки на угловой спектр мощности помех и изменение отношения сигнал – помеха плюс шум на выходе пространственного фильтра антенной решетки для различных пространственных структур с учетом взаимного влияния элементов.
Ключевые слова: активная антенная решетка, приемо-передающий модуль, пространственная структура, нелинейные искажения, взаимное влияние элементов
05.12.04 - Радиотехника, в том числе системы и устройства радионавигации, радиолокации и телевидения
В статье рассмотрено взаимодействие элементов, составляющих эколого-экономическую систему природопользования на железнодорожном транспорте. Определена цель управления развитием названной системы: повышение эффективности деятельности объектов железнодорожного транспорта и повышение качества использования окружающей среды на урбанизированных территориях.
Ключевые слова: окружающая среда, управление, эколого-экономическая система, экологическая безопасность.
08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям и сферам деятельности)
Сведения об авторах выпуска №4 за 2011 год
Ключевые слова: авторы
Проблема аккуратной компьютерной имитации рабочего процесса ДВС всех типов заключается в высокой размерности модельных динамических систем, причем независимые переменные весьма разнообразны по физической природе и характеризуются очень широким динамическим спектром. Кинетика горения в поршневых ДВС осложнена тем обстоятельством, что даже осредненные параметры топливно-воздушной смеси или заряда претерпевают очень сильные изменения в течение цикла. Отмеченное обстоятельство не позволяет сконструировать более или менее универсальную модель горения в тепловых двигателях. Как следствие существует стойкая потребность в соответствующих теоретических и экспериментальных работах... Ключевые слова: двигатель внутреннего сгорания, рабочий процесс, реакции, турбулентность, тепломассообмен, компьютерное моделирование
05.13.18 - Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ