ivdon3@bk.ru
Рост числа транспортных средств на улицах городов ведет к неблагоприятным последствиям: увеличению заторов, возникновению дорожно-транспортных происшествий. Для принятия мер по эффективному использованию дорожно-транспортных дорог, чтобы избежать неблагоприятных заторовых ситуаций предложено управлять транспортными потоками с помощью нечеткого регулятора по длине очереди по каждому из конфликтных направлений. Принцип оптимизации основан на минимизации длины очереди транспортных потоков, что позволяет наиболее эффективно использовать транспортное полотно, избегая нежелательных заторовых ситуаций. На разработанной модели перекрестка предлагается система с нечетким регулированием сигналов светофора. Оценивается среднее время простоя с фиксированным циклом светофора и с нечетким регулятором. С использованием нечеткого регулятора средняя очередь на перекрестке уменьшилась на 11 %.
Ключевые слова: нечеткий регулятор, транспортный поток, перекресток, система управления дорожным движением, алгоритм управления, интенсивность транспортных средств